De plus en plus dans les agglomérations urbaines, il est complexe d’organiser les chantiers de construction en milieu Urbain dense.

Le maître d’ouvrage reçoit en conception et en réalisation de la part du CSPS conseils pour appliquer le plan général de coordination (PGC) et le document d’harmonisation des livraisons (DHOL).

Mais, cette partie de la mission du CSPS est peu connue de la part des professionnels.

Nous avons assisté à la réunion des 25 ans de CSPS organisée par les partenaires public et syndical.

Aussi, nous avons rencontré un expert « DHOL », J-F de Richemont, Ingénieur Conseil CSPS, qui nous a indiqué la recommandation spécifique applicable pour les livraisons chantier,la
R 476 de l’assurance maladie.

Le Plan d’installation de chantier est mis à jour pour la zone de livraison chantier en fonction de la recommandation.

« Le document « D.H.O.L. » est une méthode de prise en compte de ce risque par un format à joindre au Plan particulier de sécurité protection de la santé de toutes les entreprises qui ont des livraisons conformément à la recommandation R 476 de l’assurance maladie.  » Citation: J-F de Richemont

Les emprises de voiries autorisées par voie administrative non clôturées font partie du chantier. Ainsi, la zone livraison est dans la périphérie du chantier clos et indépendant. Le document est obligatoire pour la mise en œuvre de toute livraison chantier.

Aussi, J-F de Richemont nous a montré un format standardisé du « DHOL » par l’exercice de ses missions.

Il nous a confessé « qu’il était difficile de faire appliquer la recommandation pour cause de faute de moyens et des usages erronés en la matière des acteurs des projets. »

Alors, il semblait important de faire une alerte pour la mise en oeuvre du DHOL chantier.

Il peut être mis à la disposition le modèle de J-F de Richemont à la demande.